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(中央社記者劉建邦台北20日電)台北自來水事業處今天說,颱風後自來水消毒副產物確實略有上升,但仍遠低於水質的限量標準;無論颱風前後,檢測水質均符合飲用水標準,民眾請安心。

去年蘇迪勒颱風及杜鵑颱風,造成大台北原水濁度飆升,影響民生用水品質,台灣大學環境工程研究所、成功大學環境工程系聯手,透過實際採集水樣,證實短期暴雨會影響集水區水質,水中的致癌物總三鹵甲烷(TTHM)、溶解性有機碳(DOC)飆升4成到兩倍,且推翻以往把自來水煮沸5分鐘就安全的觀念。

北水處說,該研究是採取捷運新店松山線碧潭站等6站的飲水台及龍頭水,進行總三鹵甲烷檢驗,結果龍頭水較飲水台為高,龍頭水颱風前最大值32.8(單位微克╱公升,即μg/ L,以下同),颱風後最大值64.9;飲水台颱風前最大值25.8,颱風後最大值56.1,皆低於我國及歐美日等國飲用水水質標準限值80。

北水處表示,該研究提及颱風期間原水中天然有機物(NOM)增加,經加氯生成消毒副產物也會增加。

北水處指出,對於自來水中消毒副產物產生極為重視,且列為例行監測項目,持續監測前驅物質項目及總三鹵甲烷含量,颱風期間更會持續加雲林縣大埤鄉按摩棒強監測。

北水處說,蘇迪勒颱風期間,淨水場清水總三鹵甲烷監測結果平均為9.59,最高值19.2;較平日平均7.78,最高值8.65略高,都遠低於飲用水水質標準限值80。

北水處表示,該研究提及,颱風過後會升高的消毒副產物等物質,均為例行檢測項目,颱風過後確實略有上升,但仍遠低於水質標準,未來會加強上游水源保護,並建造翡翠專管,讓大台北地區民眾用水安全更有保障。1050920

中國時報【黃靖惠╱基隆報導】

半年內接連害死2名子女!基隆市45歲林廖傳去年2月餵女兒喝奶,未善盡職責拍嗝、排氣,導致女嬰嗆奶窒息死亡,事後竟未記取喪女之痛,7月再度失手悶死1歲多幼子,遭判8年刑期,日前基隆地檢署針對女嬰嗆奶事件,依過失致死罪嫌起訴。

林男去年2月晚間6時許餵完7個月大的女嬰喝奶,並未幫忙拍背、協助打嗝排氣,直接放回床上入睡,導致女嬰吐奶嗆入呼吸道窒息,而他在半小時後也跟著上床同睡,卻沒有確認女兒狀況,直至晚間9點發現異狀,呼叫救護車送醫,卻已回天乏術。

怎知林男並未記取喪女新竹縣峨眉鄉威而柔之痛,同年7月吸毒後神情恍惚,眼見1歲多幼子在家哭鬧,竟失控用毛毯悶死兒子,再用毛毯包裹「丟包」醫院,企圖逃避責任,最後仍遭法院判8年徒刑。

林男坦承犯案,檢警調查,林男當日餵女嬰喝完奶後,雖然有拍背並未等到打嗝,隨即和女兒同睡一張床,隔半小時後醒來,看到女兒趴睡無反應、嘴角有嘔吐物等情形,警覺彰化縣溪湖鎮充氣娃娃不對通報消防救援。

基隆地檢署日前偵查終結,檢方依照女嬰解剖結果得知,女嬰胃部充滿牛奶凝塊,且分布支氣管及肺泡,研判死因為吐奶後吸入呼吸道窒息,排除女嬰猝死症可能,依過失致死罪嫌起訴。

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中國時報【黃意涵╱台北報導】

台北轉運站每天有高達2000多班次進出,為台北市重要交通樞紐,自9月28日國光客運台北西站中長程路線加入後,外界關注是否將造成調度壅塞或交通打結?對此,台北市公共運輸處處長常華珍表示,已透過實地模擬,並配合635班次實高雄市杉林區性感內褲施站外下車,做足配套。

位於基隆路、忠孝東路交叉口的台北轉運站,現有9家客運業者進駐,尤其又因連接台北捷運板南線,提供乘客方便轉乘的環境。

公運處表示,考量國道客運以同一服務方向集中設站為規畫原則,協調國光客運調整台北西站B棟路線進駐台北轉運站,改變以往分散兩地搭車的情形,讓乘客更易辨別搭乘位置及節省轉乘步行時間。

常華珍說,已模擬國光客運路線進駐的狀況,在台北轉運站測試乘客上下車,運作順暢,另也將在台北轉運站內上下車的635班次,移至站外下車。

據公運處規畫,台北車站(承德)下客點,包括「台北—新竹、竹南、苗栗」等;台北車站(鄭州)下客點有「板橋—礁溪、宜蘭、羅東」;捷運北門站下客點則有「台北—竹東」、「台北—員樹林—竹東」及「台北—北二高—苗栗」等。

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